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2020年02月19日 06:38:36 来源:云南快乐十分平台 编辑:云南快乐十分

同事苦着脸问:“这样的待遇,我怎么回乡?过年要给父母零用,年夜饭要共同负担,最要命的是家族庞大,红包钱从何处找?真是有家乡归不得,欲哭无泪!”

老伯伯不是没有儿子,只是儿子在英国“洗大饼”,而且英国生活费高,根本存不了钱,新年他不是不想回家,只是机票贵得惊人,若回来过年再回到英国,工作也可能丢了,他只好忍着思乡苦,新年通过讯息跟家人拜年!家,他是回不了的了。

也有人不是为了没钱过年而不愿回乡,而是因为受不了亲戚邻里的“过度关爱”。这些人大多数都是“剩男剩女”。我认识一位任职补习中心的女老师,过年补习中心休息一个星期,而她的家乡离吉隆坡不远,她却不愿意回乡,过年期间她宁可一个人在大都会里游荡。

当然,不是只有身在外国才回不了家过年。在本地也有不少这样的例子。我的一位同事今年也不打算回乡过年,其实他的家乡不远,只在金宝。他不回乡的原因,是老板放出风声,今年公司亏钱,花红想都别想,加薪最多只有30令吉,平均一天加一令吉。

交通部公路总局今天表示,苏花公路改善工程在今年元月全线通车后,公路总局再提出「苏花公路安全提升计画」(苏花安)较具优势兴建路廊,最快民国119年全线通车。▲图为苏花改仁水隧道当初施工场景。(图/苏花改工程处提供)苏花改工程包含苏澳到东澳、南澳到和平、和中至大清水,共3段,已在元月6日全线通车,但因苏花改采不连续路段施工,夹在其中的东澳到南澳、和平到和中与大清水到崇德共3处未改善路段,还是有容易坍方中断的风险。交通部公路总局苏花公路改善工程处长邵厚洁今天告诉中央社记者,公路总局已在民国107年7月宣布「苏花公路安全提升计画」(苏花安)可行性研究,针对3处未改善路段,提出相关计画,并在今明两天分别在宜兰南澳与花莲崇德,听取当地居民意见。根据公路总局的简报,东澳到南澳段建议选择靠近海岸路廊,除可与既有铁路隧道平行、避开环境敏感区,还可减少环境切割,预估兴建经费新台币207亿元。和平到和中段的则有3种方案。方案一、利用既有道路,整合路口号志及改善边坡,长约3.5公里,经费可编列常年预算执行。方案二、海侧路廊,规划兴建的桥梁在铁路东侧跨越铁路后,与省道台9线共线,长约4.8公里,总经费52亿元。方案三、以兴建隧道方式,通过和平工业区及矿区,长约4.2公里,总经费58亿元。公路总局建议第二方案较具优势。大清水到崇德段,则建议以隧道局部改线方式,延续既有苏花改的仁水隧道,总经费100亿元。邵厚洁说,苏花安3处未改善路段去年12月20日获行政院「原则同意」,但之后仍要经过环评、综合规划等程序后才会定案;若相关流程顺利,最快预计民国119年完工。 

她叹息道:“过年了,云南快乐十分注册谁不想回乡团聚?可是,回乡对我而言是一场恐怖的‘冒险’,我宁可在平常的日子回乡。我们这些过年不回乡的人儿,不是冷漠,不是不孝,而是有说不出的苦衷。”

不回乡有苦难言

这是一般人的向往,云南快乐十分app但是,对某些人来说,新年的路比丝路还要遥远,不是给过路费这么简单。他们想要回乡并不容易。我的邻居是一位老伯伯,今年80多岁了,长年只见一个女儿会按时探望他。

我问她为什么不回乡过年,她无奈地回答,她受不了家长不停地唠叨,受不了街坊邻居以及亲友的“另眼相看”,俨然把她给看成“另类”或误会她的性取向,或把她看成是不食人间烟火的“怪物”,所以即使回乡的路程不远,但她的“心路”却很遥远。

文:婧美这些日来,同事闲聊的话题不免谈到新年回乡团聚和年夜饭。华人新年对绝大多数人而言,莫不是归心似箭,恨不得可以早早回到家乡,和久违的家人团圆,过个快乐年。

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